河北新闻网讯 近日，从国家自然科学基金委员会获悉，石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室主任杨绍普教授主持的“新一代高速列车转向架轻量化设计中的动力学与安全性问题”获批国家自然科学基金重大项目，直接经费1471万元。这是该校国家基金重大项目的历史性突破，也是科技创新能力提升的重要标志。

国家自然科学基金重大项目是国家自然科学基金委资助格局中的顶层设计类项目，面向科学前沿、国家经济社会发展及国家安全需求中的重大科学问题开展多学科交叉和综合性研究，旨在提升我国基础研究的源头创新能力。“新一代高速列车转向架轻量化设计中的动力学与安全性问题”由石家庄铁道大学、上海交通大学、西南交通大学、中车唐山机车车辆有限公司联合申报，项目针对新一代高速列车轻量化设计的关键动力学与可靠性难题，揭示复杂激励下轻量化转向架非线性振动传递和损伤破坏机理，探索其服役性能演化规律，发展转向架复杂动力学行为状态感知、损伤识别和故障诊断方法，建立以轻量化和智能化为目标的转向架动力学设计与可靠性理论，指导新一代高速列车研发。

此外，冯文杰教授主持的“超导轴承中超导定子的疲劳裂纹亚临界扩展研究”获批国家自然科学基金区域创新发展联合基金项目（重点项目），直接经费260万元，是该校获批的第4个区域创新发展联合基金重点支持项目。区域创新发展联合基金是由国家自然科学基金委员会与地方政府共同出资设立，旨在发挥国家自然科学基金的导向作用，强化基础研究多元投入，推动区域自主创新能力提升，是国家自然科学基金的重要组成部分。

截至目前，石家庄铁道大学总计获批国家自然科学基金25项，其中重大项目1项、重点项目1项，面上项目8项，青年项目15项，直接经费达2590万元，在获批项目层次、获资助金额上实现了历史上的双重突破。